Des batteries 3 fois plus performantes pourraient bientôt voir le jour
Un monde où nous ne serions pas si dépendants de nos chargeurs pour garder nos smartphones en état de marche, ce serait possible selon des chercheurs de l'Université de Stanford. Avec leurs récentes trouvailles, on pourrait avoir une autonomie de 3, voire 4 fois supérieures à celle que présentent les batteries actuelles.
Il y a quelque temps, les chercheurs avaient mis au point une batterie utilisant une anode en lithium. Les résultats étaient vraiment positifs en termes d'autonomie. Malheureusement, il y avait un obstacle de taille auquel les scientifiques avaient à faire face. Le résultat était parfait, mais la batterie ainsi créée, était beaucoup trop instable. Lorsque l'anode de lithium entre en contact avec les électrolytes, il se créait une réaction si instable que la batterie chauffait et pouvait même exploser.
Toutefois, nous avons appris depuis qu'une solution aura été trouvée. Grâce à une structure de carbone, il est possible d'empêcher le contact entre les électrolytes et l'anode, tout en garantissant un transfert des électrons. La structure de carbone, appelée nanosphère de carbone, est en forme de nid d'abeille. Elle reste uniforme tout en étant flexible pour supporter les réactions du lithium lors des périodes de charge et de décharge.
Pour qu'une batterie soit approuvée et commercialisable, certains critères doivent être respectés. Ainsi, il faut que le rapport entre le débit de charge et de décharge (aussi appelé le rendement faradique ou le rendement en ampères-heures) soit d'au moins 99,9 %. Jusqu'ici, les scientifiques de l'Université de Stanford ont pu atteindre 90 % avec les nouvelles trouvailles. Afin d'arriver au résultat attendu de 99,9 %, ils estiment que c'est sur l'électrolyte que doivent se concentrer les prochaines recherches.
Vivement de meilleures batteries pour nos smartphones. Toutefois, ce qui est intéressant, c'est que leur recherche pourra être utilisée pour beaucoup d'autres domaines, y compris les voitures électriques.